Terdapat banyak bearing yang biasa digunakan dalam kereta. Dari perspektif kedudukan penggunaan, terdapat terutamanya tiga jenis berikut: galas hub, galas pelepas klac, dan galas gelongsor.
1. Hab galas
Galas hab terutamanya galas beban dan dengan tepat membimbing putaran hab. Ia menanggung kedua-dua beban paksi dan beban jejarian, dan merupakan komponen yang sangat penting.
2. Galas pelepas klac
Galas pelepas klac adalah bahagian yang agak penting dalam kereta. Ia dipasang di antara klac dan transmisi. Tempat duduk galas pelepas dipasang longgar pada sambungan tiub penutup galas aci pertama penghantaran. Bahu galas pelepas sentiasa dipegang oleh spring balik. Pegang garpu pemisah dan kembali ke kedudukan terakhir, kekalkan jurang kira-kira 3~4mm dengan hujung tuil pemisah (jari pemisah). yang
Oleh kerana plat tekanan klac, tuil pelepas dan aci engkol enjin beroperasi secara serentak, dan garpu pelepas hanya boleh bergerak secara paksi di sepanjang aci keluaran klac, jelas sekali tidak mungkin untuk menggunakan garpu pelepas secara langsung untuk menggerakkan tuil pelepas. Aci keluaran klac bergerak secara paksi, dengan itu memastikan penglibatan klac lancar, pelepasan lembut, mengurangkan haus dan memanjangkan hayat perkhidmatan klac dan keseluruhan sistem penghantaran.
3. galas gelongsor
Galas gelongsor boleh dikelaskan mengikut kaedah pengelasan berikut:
Mengikut struktur galas: galas bulat, galas elips, galas tiga cuping, galas permukaan bertingkat, galas pad senget dan galas foil, dsb.
Mengikut jenis pelincir: galas pelincir minyak, galas dilincirkan gris, galas dilincirkan air, galas gas, galas pelincir pepejal, galas bendalir magnet dan galas elektromagnet.
Mengikut arah yang boleh menanggung beban: galas gelongsor jejari (tengah) dan galas gelongsor tujahan (paksi).
Mengikut bahan galas: galas gangsa, galas besi tuang, galas plastik, galas permata, galas metalurgi serbuk, galas pelincir diri dan galas minyak, dsb.
Mengikut ketebalan filem pelincir: galas pelincir filem nipis dan galas pelincir filem tebal.
Galas gelongsor ialah galas yang berfungsi di bawah geseran gelongsor. Ia mempunyai banyak kelebihan, seperti: kerja yang stabil, boleh dipercayai, tiada bunyi bising. Di bawah keadaan pelinciran cecair, permukaan gelongsor dipisahkan oleh minyak pelincir tanpa sentuhan langsung, yang mengurangkan geseran dan haus permukaan, dan filem minyak mempunyai keupayaan tertentu untuk menyerap getaran. Walau bagaimanapun, rintangan geseran agak tinggi apabila bermula.
Aplikasi galas gelongsor biasanya dalam keadaan kelajuan rendah dan beban berat, atau bahagian operasi yang sukar diselenggara dan menambah minyak pelincir. Bahagian aci yang disokong oleh galas dipanggil jurnal, dan bahagian yang sepadan dengan jurnal dipanggil belukar galas. Pelapik galas ialah lapisan bahan anti geseran, iaitu lapisan bahan yang dilemparkan pada permukaan dalamannya untuk memperbaiki sifat geseran permukaan pad galas. Belukar galas dibahagikan kepada jenis split dan struktur integral. Bahan belukar galas dan pelapik galas secara kolektif dirujuk sebagai bahan galas gelongsor.