Kandungan utama penyelenggaraan pemampat penyaman udara kereta termasuk lapan aspek berikut:
(1) Periksa ketegangan tali pinggang pemampat.
Ketegangan tali pinggang pemampat kereta ialah 376N50n (kira-kira 38kg5kg). Jika ketegangan tali pinggang terlalu tinggi, ia adalah mudah untuk menyebabkan kegagalan awal galas pulley pemampat. Maksudnya compressor bising. Jika tidak dibaiki tepat pada masanya, klac akan rosak. Ketegangan tali pinggang terlalu kecil, yang akan menyebabkan tali pinggang tergelincir, yang akan menyebabkan kelajuan pemampat jatuh, dan kesan penyejukan tidak akan baik. Dalam penggunaan biasa, pemandu boleh memusingkan tali pinggang dengan tangan. Jika tali pinggang boleh dipusing 90 darjah, ketegangan pada asasnya adalah normal.
(2) Penyelenggaraan penyejat.
Penyejat, seperti pemeluwap, adalah penukar haba, jadi ia perlu memastikan lubang udara bersih, saluran saliran tidak terhalang, dan kipas berjalan dengan normal. Apabila kereta berada pada penyejukan maksimum, beri perhatian untuk memeriksa sama ada air panas enjin bocor melalui injap air suam, supaya tidak menjejaskan kesan penyejukan.
(3) Tangki simpanan cecair.
Selepas dua tahun penggunaan biasa, tangki simpanan cecair perlu diganti dalam masa, kerana bahan pengering dalam tangki simpanan cecair akan menjadi tidak sah selepas kira-kira dua tahun digunakan. Jika ia supertepu untuk menyerap air, beg pengeringan mudah pecah, dan serbuk pengering akan menyekat saluran paip. Setiap kali paip dibuka untuk penyelenggaraan atau pembersihan, ia mesti diganti dengan tangki simpanan cecair yang baru.
(4) Peranti pendikit.
Peranti pendikit yang digunakan dalam penghawa dingin hadapan kereta ialah tiub pendikit, dan penghawa dingin belakang menggunakan injap pengembangan. Apabila membersihkan saluran paip, lebih baik menggantikan peranti pendikit pada masa yang sama, supaya tidak menghalang saluran paip lagi, atau bahkan merosakkan pemampat. Tidak kira apa jenis injap pengembangan yang digunakan, sama sekali tidak dibenarkan untuk melaraskan pembukaan injap pengembangan untuk meneruskan kesan penyejukan, jika tidak, injap yang ringan akan menjejaskan kesan penyejukan, dan yang berat akan menyebabkan cecair pemampat. tukul.
(Daripada:Pacific Automotive Network)