Longgarkan nat empat roda dalam susunan pepenjuru, jangan buka skru sepenuhnya, gunakan lif untuk mengangkat kereta, gunakan soket untuk buka sepenuhnya nat roda dalam susunan pepenjuru, tanggalkan roda dan buka silinder brek ke Bawah untuk mengakses hentakan, tanggalkan bolt penahan lengan, kemudian buka skru nat penahan lengan spring.
Betulkan lengan penyerap hentak dengan bicu angkup, buka hud enjin dan longgarkan nat penetap badan di hujung atas penyerap hentakan, putar bicu angkup untuk mengangkat lengan penyerap hentak ke atas sehingga hujung bawah penyerap hentakan dipisahkan dari bahagian penetapan gandar hadapan, dan keluarkan penyerap hentak Selepas hentakan, gunakan penanggal spring hentakan untuk menahan spring di tempatnya.
Gantikan bahagian penyerap hentak dan penutup getah yang rosak. Secara amnya, spring penyerap hentak tidak perlu diganti jika tiada hakisan atau pecah yang serius. Apabila memasang semula penyerap hentak, ia perlu menggunakan gris untuk meningkatkan sifat anti haus.
Betulkan lengan penyerap hentak dengan bicu angkup, angkat lengan penyerap hentak ke atas, dan pastikan bahagian bawah penyerap hentakan boleh diletakkan pada sokongan gandar hadapan, gunakan bolt untuk membetulkan bahagian bawah lengan penyerap hentakan dan bahagian hadapan. gandar bersama-sama, dan pasangkan nat sokongan spring pada lengan tuil, kemudian skrukan nat pelekap bahagian atas badan pada penyerap hentak ke tempatnya.
Selepas menggantikan penyerap hentak, betulkan nat penetapan empat roda secara berurutan dalam susunan pepenjuru, kemudian gunakan lif untuk menurunkan kereta, gunakan sepana untuk skru nat penetapan roda, dan lakukan penjajaran empat roda.