Gejala utama kondenser kereta rosak

Gejala utama kondenser kereta rosak termasuk tersumbat kotoran, kebocoran salji, penghawa dingin kereta tidak menyejukkan, dan kebocoran kondenser.
1. Jika kotoran tersumbat, ia boleh dihembus berulang kali dengan nitrogen atau udara mampat kering sehingga bersih dan licin. Pemeluwap dan penyejat mesti dibersihkan dari kotoran permukaan dengan kerap, dan sirip pemindahan haba tidak boleh terhantuk atau rosak untuk memastikan prestasi pemindahan haba mereka. Dalam keadaan biasa, suhu permukaan penyejat adalah sangat rendah, tetapi hanya sejumlah besar pemeluwapan terbentuk tanpa fros atau ais.
2. Jika bahan pendingin bocor, penghawa dingin kereta tidak akan menjadi sejuk. Kesan penyejukan penghawa dingin adalah berkaitan dengan pembersihan sink haba kondenser. Permukaan pemeluwap akan ditutup dengan habuk dan serpihan, yang akan mengurangkan kecekapan pelesapan haba. Sebaik sahaja ia dimulakan semula, tekanan sistem penyaman udara akan meningkat dan ia akan menjadi terlalu panas, yang akan memberi kesan serius kepada pemampat dan komponen yang berkaitan. Oleh itu, untuk memastikan keseluruhan sistem penyaman udara dapat berfungsi dengan baik, adalah penting untuk memastikan permukaan pemeluwap sentiasa bersih.
3. Kebocoran kondenser. Kebocoran kondenser secara amnya boleh dilihat dari luar, seperti calar, lebam, kebocoran minyak dari titik kebocoran, dan lain-lain. Oleh kerana tekanan penyejat adalah rendah dan pemeluwapan terkondensasi pada permukaan luar, kebocoran penyejat adalah tersembunyi di dalam kotak penyejat dan secara amnya tidak mudah dikesan.
Pengesanan kebocoran kondenser dan penyejat biasanya diperoleh melalui ujian keketatan udara (ujian tekanan). Tekanan ujian: 2.0-2.4MPa untuk pemeluwap; 1.2MPa untuk penyejat.