Condenser kereta berada di hadapan kereta, di hadapan radiator tangki air, berhampiran kedudukan enjin. Kedua-dua belah pemeluwap disambungkan dengan paip penghawa dingin seperti tembaga dan aluminium, yang masing-masing disambungkan kepada pemampat penghawa dingin dan tangki simpanan cecair.
Condenser kereta dipasang di hadapan kereta, di hadapan radiator tangki air, berhampiran kedudukan enjin. Pemeluwap adalah komponen sistem penyejukan dan merupakan sejenis penukar haba yang boleh menukar gas atau wap kepada cecair, dan memindahkan haba dalam tiub ke udara berhampiran bahagian luar tiub dengan cara terpantas.
Kondenser penghawa dingin kereta ialah peranti yang menukar haba antara udara luar dan bahan dalam tiub melalui kepingan logam pelesapan haba. Gas melalui tiub panjang, biasanya digulung menjadi solenoid, dan haba hilang ke udara sekeliling. Logam seperti kuprum adalah konduktor haba yang baik dan sering digunakan untuk mengangkut wap. Untuk meningkatkan kecekapan pemeluwap, sink haba dengan kekonduksian terma yang sangat baik sering ditambah pada paip untuk meningkatkan kawasan pelesapan haba untuk mempercepatkan pelesapan haba, dan perolakan udara dipercepatkan melalui kipas untuk menghilangkan haba.
Dalam sistem penyejukan, penyejat, pemeluwap, pemampat dan injap pendikit adalah empat bahagian penting dalam sistem penyejukan. Antaranya, penyejat adalah alat yang menghantar udara sejuk. Bahan pendingin menyerap haba objek yang akan disejukkan untuk mencapai penyejukan. Pemampat adalah jantung, yang memainkan peranan menyedut, memampatkan, dan mengangkut wap penyejuk. Pemeluwap ialah peranti yang membebaskan haba, dan memindahkan haba yang diserap dalam penyejat bersama-sama dengan haba yang ditukar oleh kerja pemampat ke medium penyejukan untuk dialih keluar. Injap pendikit memainkan peranan pendikitan dan mengurangkan tekanan penyejuk, dan pada masa yang sama mengawal dan melaraskan jumlah cecair penyejuk yang mengalir ke dalam penyejat, dan membahagikan sistem kepada dua bahagian: bahagian tekanan tinggi dan bahagian rendah -sisi tekanan.