3. Tidak perlu menyejukkan barang terlebih dahulu?
Jawapan: salah. Inkubator trak peti sejuk memainkan peranan pemeliharaan haba, dan unit penyejukan mengekalkan suhu barang, jadi barang dan petak mesti disejukkan terlebih dahulu.
Pra-penyejukan barang: Pra-penyejukan barang ke suhu penyimpanan biasa. Contohnya, daging sejuk dibekukan pada tolak 18 selama 1 jam, dan pelepasan asid adalah 0-424 jam sebelum ia layak. Gunakan termometer untuk mengukur sama ada suhu barangan itu layak, dan hanya barang dengan suhu yang layak boleh dimuatkan. Prapesan automatik: mengeluarkan haba di dalam badan. Suhu penyejukan atas kenderaan hendaklah konsisten dengan suhu kargo. Jika suhu set unit terlalu rendah, penyejukan tidak boleh dipercepatkan; jika suhu yang ditetapkan terlalu tinggi, ia akan menjejaskan kualiti produk. Jika suhu kargo yang diperlukan adalah lebih rendah daripada 4, penyahbekuan manual diperlukan semasa menyejukkan kereta, yang boleh mengeluarkan fros terkumpul pada gegelung penyejat, yang bermanfaat untuk mengawal suhu kargo unit.
4. Barangan dibungkus dalam kotak tanpa sebarang keperluan?
Jawapan: salah. Sebelum memuatkan, adalah disyorkan bahawa trak yang disejukkan disimpan di tempat yang sejuk dan disejukkan terlebih dahulu. Adalah disyorkan untuk mengangkut trak sejuk pada palet untuk dimuatkan bagi memastikan pengaliran udara sejuk di bahagian bawah. Jarak antara produk dengan panel hadapan dan sisi peti sejuk ialah 60-80 mm, plat bawah ialah 200 mm, dan produk adalah 200 mm lebih rendah daripada penyejat. Sesetengah item (seperti buah-buahan, sayur-sayuran, dan daging yang disejukkan) yang boleh menjana haba dengan sendirinya (haba medan, haba pernafasan) mesti memastikan aliran udara mengalir sepenuhnya melalui item untuk menghilangkan haba. Ini adalah pengumpulan aliran udara yang dipanggil; barang yang tidak boleh menjana haba boleh disusun rapat Di tengah kotak (seperti ikan beku, daging beku, ais krim); jika tiada produk pra-disejukkan (buah-buahan dan sayur-sayuran, dsb.) di bawah beban daya, adalah disyorkan untuk memasang louvers pepenjuru untuk menghilangkan haba melalui aliran udara, biasanya dikenali sebagai "pengudaraan", dan kemudian mulakan unit penyejukan, Ia adalah bermanfaat untuk unit mengawal suhu kargo.
5. Adakah sukar untuk barang dengan suhu rendah jatuh semasa pengangkutan, dan barang dengan suhu tinggi mudah jatuh?
Jawapan: salah. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, unit penyejukan adalah untuk mengekalkan suhu kargo. Jika barang sejuk, kelajuan penyejukan akan menjadi cepat. Sebaliknya, jika haba barang sangat tinggi semasa pengangkutan dan meruap secara berterusan, walaupun suhu penyimpanan barang sangat tinggi, sukar untuk menyejukkan. sebagai contoh,
Contohnya, semakin sedikit barang yang hendak diangkut, semakin besar isipadu udara di dalam kotak, dan semakin besar permintaan untuk kapasiti penyejukan. Sebaliknya, lebih banyak kargo diangkut, dengan kapasiti penyejukan yang lebih besar dan penyejukan yang lebih cepat.